La marque Geismar accélère sur le segment du soudage mobile de rails par étincelage en s’appuyant sur l’expertise, le savoir-faire et les capacités de production de son vaste site alsacien.

Depuis la présentation de son premier container mobile de soudage par étincelage à l’occasion du salon ferroviaire IAF de Münster en mai 2022, une douzaine d’entrepreneurs et de gestionnaires de réseaux ferroviaires ont pris livraison de leurs machines. Du Mozambique à l’Irlande et du Danemark à la Tanzanie, les têtes de soudage mobile par étincelage Geismar s’imposent comme une solution pratique et efficace permettant de réaliser en voie des soudures de grande qualité, conformes à la norme EN 14587-2. Afin de mieux répondre à la demande, c’est désormais sur le site historique de Geismar Alsace, à Colmar, que sont conçus et assemblés les camions rail-route de soudage, connus sous l’appellation « Flash Wizard ».

Présentation du Flash Titan à IAF 2022

Une solution pratique et polyvalente, adaptée à tout type d’infrastructure ferroviaire :

La technique de soudage des rails par étincelage a longtemps été l’apanage des installations fixes. Les usines de soudage sont équipées de lignes de soudage par étincelage permettant de produire à la chaine des kilomètres de Longs Rails Soudés (LRS). Dorénavant, les têtes de soudage mobiles permettent d’apporter cette technologie en voie et de réaliser des soudures de grande qualité, uniformes et particulièrement solides.

Les têtes de soudage mobile par étincelage Geismar sont proposées en 3 niveaux de puissance : Flash 600, Flash 1000 et Flash 1200. Dans la majorité des cas, les soudeuses sont livrées montées sur un camion rail-route spécifiquement conçu et développé par Geismar : le Flash Wizard. La combinaison de la tête de soudage mobile et de la plateforme rail-route offre une grande flexibilité d’utilisation.

Les ingénieurs des Bureaux d’Etude de Geismar ont conçu le Flash Wizard pour que celui-ci soit efficace quel que soit le type de terrain et quel que soit le type de voie. Ainsi, le châssis routier peut comporter 3 ou 4 essieux tandis que la partie ferroviaire se compose soit de deux lorries, soit d’un lorry et d’un bogie, soit de deux bogies dans les cas où les rayons de courbure extrêmes le requièrent.

Grâce à des vitesses de déplacement de 90 km/h sur route et de 30 km/h sur voie, les équipes peuvent intervenir de façon rapide et efficace en tout point du réseau. Un système de caméras embarquées facilite et sécurise les opérations d’enraillement. Une fois sur site, le Flash Wizard s’enraille en quelques minutes et peut circuler sur les voies.

Les camions rail-route Flash Wizard de Geismar sont étudiés pour travailler de jour comme de nuit sous toutes les latitudes et dans tous les environnements : milieux urbains, déserts arides, chaleurs tropicales, froids hivernaux. Le Flash Wizard est opérationnel par des températures pouvant varier de -20 c° à +40 c°.

Soudure en voie – Mozambique

Un succès commercial sur un segment stratégique :

La polyvalence des camions Flash Wizard a déjà séduit de nombreux clients à travers le monde. Huit camions de soudage Geismar sont déjà opérationnels au Mozambique, en Irlande, en Tanzanie, en Mauritanie et en Algérie. Le taux de satisfaction des clients est très élevé, au point que trois d’entre eux ont déjà passé commande d’un second camion de soudage Geismar.

Grâce à leur vaste cabine, jusqu’à 3 opérateurs et leurs équipements peuvent prendre place à bord du Flash Wizard pour se rendre rapidement sur le lieu d’intervention. L’excellente visibilité, les systèmes de freinage, l’éclairage de la zone de travail, les stabilisateurs latéraux et le déploiement radio commandé de la tête de soudage permettent aux opérateurs de travailler en toute sécurité.

Depuis le mois de juillet 2025, quatre véhicules rail-route sont déjà sortis de notre usine de Colmar dont la montée en puissance sur ce segment de marché stratégique se poursuit. Il s’agit essentiellement de camions de soudage mais également d’un véhicule d’entretien des voies de tramway. D’autres configurations sont également en gestation au sein de notre Bureau d’Etudes Alsacien et le segment bénéficie du soutien d’un chef de projet dédié.

C’est également sur le site de Colmar qu’a été tournée une vidéo promotionnelle illustrant quelques-uns des atouts des camions rail-route de la gamme Flash Wizard.

Une qualité de soudage en voie inégalée :

Comparée à la technique de soudage des rails par aluminothermie, la plus répandue, le soudage par étincelage présente de nombreux avantages.

D’une façon générale, la généralisation des soudures en voie par étincelage contribue grandement à l’amélioration de la qualité, de la durabilité et de la sécurité des réseaux ferroviaires.

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