Geismar devient Geismar Rail Industry Technologies & Services (GRITS) et ouvre un nouveau chapitre de son histoire centenaire

Le consortium mené par Sandton Capital Partners, Verdoso et MegaRock est choisi pour la reprise du groupe Geismar. Cette décision marque le début d’une nouvelle ère pour notre entreprise plus que centenaire à la réputation mondiale, qui devient désormais Geismar Rail Industry Technologies & Services (GRITS).

Un groupement solide pour assurer la pérennité de Geismar

Cette alliance stratégique réunit des acteurs complémentaires dont l’expertise collective constitue un atout majeur pour la renaissance et le développement futur de Geismar.
Sandton Capital Partners, société d’investissement indépendante d’origine nord-américaine créée en 2009, spécialisée dans l’accompagnement des PME et ETI en situations spéciales, a déjà investi plus de 1,8 milliard d’euros depuis sa création, dont environ 90 millions d’euros en France.
Verdoso, société de participations industrielles, fondée en 1997, apporte son expérience dans l’accompagnement des entreprises en transformation, ayant déjà pris le contrôle de plus de 30 entreprises.
Le consortium est également renforcé par la présence de MegaRock Group, partenaire historique de Geismar implanté en Chine. La participation de MegaRock viendra consolider la capacité exportatrice du groupe, notamment sur les marchés asiatiques.
L’engagement actif du management actuel de Geismar dans cette reprise constitue un gage de continuité et témoigne de la confiance des équipes dirigeantes dans ce projet d’avenir.
L’offre de reprise prévoit un investissement initial substantiel de 20 millions d’euros, sans recours à l’endettement.

Un projet industriel ambitieux et cohérent

Le projet industriel porté par ce groupement se distingue par sa vision stratégique à long terme et son ambition de renforcer l’ancrage de Geismar dans l’écosystème ferroviaire français tout en consolidant et développant sa présence internationale. Patrick Jeantet, ancien directeur général de SNCF Réseau et président de la Fédération des Industries Ferroviaires, rejoindra le conseil de surveillance où il apportera son expertise industrielle et sa vision stratégique du secteur.

L’entrée au capital de TSO, filiale ferroviaire du groupe NGE, via la société Orme Invest, ainsi que celle de NOVIUM, spécialiste des équipements de maintenance ferroviaire, renforce davantage cette intégration dans le tissu industriel national et favorisera le développement de synergies industrielles fécondes. Cette gouvernance renouvelée a pour ambition de constituer un champion français du matériel et des services d’installation et de maintenance ferroviaires capable de rivaliser avec les grands acteurs mondiaux.

La préservation des emplois et des activités : une priorité

Dans le cadre de cette reprise, le groupement s’engage à maintenir 641 emplois préservant ainsi le savoir-faire technique et la présence à l’international. En France, la reprise concerne 344 contrats sur 420, répartis entre les sites de Colmar/Siège (181 sur 235), de Geismar Alpes (143 sur 143) et de Geismar Provence (20 sur 29), tandis que 297 des 310 emplois sont maintenus au sein des filiales étrangères.
L’ensemble des contrats clients existants sont repris, sans exception, ce qui témoigne de la volonté du groupement de préserver la confiance des clients historiques de Geismar et de maintenir sa réputation d’excellence et de fiabilité sur le marché mondial.

Un avenir prometteur pour un acteur majeur de la filière ferroviaire

Avec cette reprise, Geismar, fort de son savoir-faire centenaire et de sa réputation mondiale, dispose désormais des moyens nécessaires pour poursuivre son développement et sa capacité d’innovation. L’objectif est de renforcer sa position de leader dans un secteur en pleine expansion, porté par les enjeux de la transition écologique et de la mobilité durable. Le carnet de commandes, qui a connu une évolution favorable ces derniers mois, offre une visibilité commerciale excellente à moyen terme et témoigne de la confiance renouvelée des clients dans la capacité de Geismar à répondre à leurs besoins en matière de services et d’équipements ferroviaires innovants et performants.

Nicolas Yatzimirsky précise : « Cette décision marque un tournant pour Geismar et constitue une excellente nouvelle pour l’ensemble de nos collaborateurs, clients et partenaires. Le soutien apporté par Verdoso, Sandton Capital Partners et MegaRock nous donne les moyens de nos ambitions. Nous tenons à remercier chaleureusement nos équipes pour leur engagement sans faille durant cette période exigeante, ainsi que nos clients et fournisseurs pour leur fidélité et leur patience. Portés par nos valeurs d’excellence, de proximité et d’innovation qui ont fait notre réputation, nous écrirons avec vous une nouvelle page de l’histoire centenaire de Geismar ».

À propos de Geismar Rail Industry Technologies & Services (GRITS)
Fondé en 1924 sous le nom de Geismar, Geismar Rail Industry Technologies & Services est un acteur industriel emblématique du ferroviaire français, spécialisé dans les équipements d’installation, de maintenance et d’inspection des voies ferrées. Présent à l’international, il intervient sur les plus grands projets mondiaux (Grand Paris Express, HS2, ONxpress) et travaille historiquement avec des clients majeurs comme la SNCF et la Deutsche Bahn. Avec un chiffre d’affaires de 120 millions d’euros, dont 75% réalisés à l’international, Geismar Rail Technologies & Services (GRITS) incarne l’excellence française dans le domaine ferroviaire depuis près d’un siècle.