Anticipant le mouvement mondial pour des solutions qui préservent l’environnement, améliorent le confort des travailleurs et minimisent l’impact négatif sur le voisinage, Geismar propose une nouvelle approche globale en faveur d’un monde ferroviaire durable « the sustainable way to rail », en regroupant l’ensemble de ses solutions électriques innovantes sous le nom Activion systems.
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| Vitesse de mesure | Jusqu'à 60 km/h pour l'auscultation par ultrason Jusqu'à 120 km/h pour les autres types de mesure |
| Type de mesure* | Géométrie de la voie, géométrie et usure du rail, profil du rail, gabarit, auscultation par ultrason, usure et positionnement de la caténaire, inspection et enregistrement vidéos…. *Tous les systèmes peuvent être montés sur un véhicule |
| Mesure US pour la tête de rail de 50 à 80 mm | Échantillonnage 2 mm à 10 km/h |
| Nombre de transducteurs ultrasoniques par rail | Sonde roue : 11 |
| Nombre de canaux ultrasons par file de rail | Sonde roue : 14 |
| Analyse des résultats | Sur ordinateur en cabine (inclus) |
| Rampe maximale | 70 ‰ |
| Vitesse | Jusqu'à 120 km/h |
| Type de suspension | Ressorts hélicoidaux ou caoutchouc/acier |
| Type de transmission | Hydrostatique, électrique ou bi-mode |
| Ecartement de voie | 1 435 mm ou autres écartements de 1 000 à 1 676 mm |
| Homologations & certifications | Normes UIC, EN, AAR & OSHA |
| Références | Quelques exemples d’équipements de mesure de la voie et de la caténaire livrés au cours des 7 dernières années : • Infrabel avec une draisine de contrôle et de mesure de la signalisation latéral pour l'inspection d'éléments de voie, modèle VMB 2214 ETCS • Métro de Kuala Lumpur avec modèle VMB 1608 P pour la mesure de la géométrie de la voie • Métro de Lima avec le modèle VMT 765 MT / US / C pour la mesure de la géométrie de la voie et la mesure de la caténaire • Chemins de fer régionaux du Queensland avec le modèle VMB 2214 TM pour la mesure de la géométrie de la voie et la mesure de la caténaire • Infrabel avec un train d’inspection de la caténaire, modèle VMB2214-IC • Métro de Ho-Chi-Minh avec le modèle VMT 765 / MT / US / C pour la mesure de la géométrie de la voie et la mesure de la caténaire |
| Masse | De 20 à 80 tonnes |
Les informations ne sont pas contractuelles
| Options | |
| Système pour mesure du rail et de son profil | |
| Système pour contrôle du gabarit | |
| Système de mesure de la caténaire | |
| Système de mesure de l'usure ondulatoire | |
| Système d'inspection ultrason | |
| Tête scanner ultrasons (sauf mesure à grande vitesse) |
Les informations ne sont pas contractuelles
GEISMAR | geismar@geismar.com
Propriété de GEISMAR | mars 2025 | Nous nous réservons le droit de modifier les plans et les spécifications de notre matériel dans un souci constant d’amélioration.
Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels et ne sont pas contractuelles.
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