鉴于全球为保护环境,提高工人的舒适度和最大限度减少对周边环境的负面影响而寻求解决方案,吉斯马为铁路的可持续发展提出了一个全新的研究方向,并将这些创新的电气化解决方案汇集在一起,命名为Activion系统。
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| 测量速度 | 高达60公里/小时的超声波检测 高达120公里/小时的其他检测系统 |
| 测量类型 | 轨道几何、钢轨几何、轨道磨损、道砟轮廓、限界、超声波检侧、接触网磨损和位置、检查和视频记录.... *所有测量系统可以一起安装在一辆车上。 |
| 数据分析 | 驾驶舱配备齐全的电脑 |
| 最大坡度 | 70 ‰ |
| 速度 | 达 120 公里/小时 |
| 悬挂 | 螺旋弹簧或橡胶/钢 |
| 传动 | 静液压,电动或双模式 |
| 轨距 | 1435 mm (从 1000 mm 到 1676 mm ) |
| 认证证书 | UIC,EN,AAR 和 OSHA标准 |
| 销售业绩 | 过去7年内交付的轨道和接触网测量设备的几个例子: •比利时铁路基础设施公司 Infrabel,带横向信号控制的轨道作业车VMB 2214 ETCS,用于轨道检测和测量 •吉隆坡地铁,型号 VMB 1608 P, 用于轨道几何测量 • 利马地铁, 型号VMT 765 MT/US/C, 用于轨道几何测量和接触网测量 •昆士兰州的地区铁路, 型号VMB2214 TM, 用于轨道几何测量和接触网测量 •比利时铁路基础设施公司 Infrabel, 接触网检测车型号 VMB2214-IC,用于接触网检测 • 胡志明地铁,型号VMT 765/MT/US/C ,用于轨道几何测量和接触网测量 |
| 重量 | 从 20 到 80 吨 |
非合同规定的信息
| 可选件 | |
| 钢轨表面和轮廓测量系统 | |
| 限界检查系统 | |
| 接触网测量装置 | |
| 超声波钢轨检测系统 | |
非合同规定的信息
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