| Motorisation / Puissance thermique |
Moteur Diesel - 4 cylindres : 86 ch |
| Transmission |
Transmission hydrostatique 4 roues motrices |
| Chargement maximal admissible sur le plat/en remorquage |
Jusqu'à 2 t |
| Rayon de courbure minimal |
60 m |
| Pente maximale |
5% |
| Vitesse ferroviaire maximale (avec la remorque) |
50 km/h |
| Dévers maximal |
130 mm |
| Nombre de transducteurs ultrasoniques par rail |
Sondes roue : 11 |
| Nombre de canaux ultrasons par file de rail |
Sonde roue : 14 |
| Mesure US pour la tête de rail de 50 à 80 mm |
Échantillonnage 2 mm à 10 km/h |
| Système de mesure de géométrie de voie RailScan™ |
Coordonnées GPS tous les 304 mm,
échantillonnage : 250 mm, pas : ± 1 mm |
| Références |
Métro du Caire en Égypte avec le modèle Vigilis 400 MT US pour la mesure de la géométrie de la voie et l'inspection des rails par ultrasons
Métro de Bangkok - Red Line / Purple Line en Thailande avec le modèle Vigilis 400 US l'inspection des rails par ultrasons |
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