鉴于全球为保护环境,提高工人的舒适度和最大限度减少对周边环境的负面影响而寻求解决方案,吉斯马为铁路的可持续发展提出了一个全新的研究方向,并将这些创新的电气化解决方案汇集在一起,命名为Activion系统。
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| 机动/热功率 | 4缸柴油发动机:85HP |
| 传动 | 静液四轮驱动 |
| 在平板/牵引中允许的最大载荷 | 达 2 吨 |
| 最小转弯半径 | 60米 |
| 最大坡度 | 5% |
| 轨道上最快速速(带拖车) | 50公里/小时 |
| 最大倾斜 | 130毫米 |
| 每条轨道上的超声波传感器数量 | 车轮探头:11个 |
| 每条轨道线的超声波通道数量 | 车轮探头:14个 |
| 50 到 80 毫米的轨头超声波检测 | 10公里/小时的2毫米采样率 |
| RailScan轨道几何测量系统 | GPS坐标每304毫米, 采样率:250 mm,间距:±1 mm |
| 参考 | 埃及开罗地铁使用型号 Vigilis 400 MT US 用于轨道几何测量和超声波钢轨检测 泰国曼谷地铁-红线/紫线使用型号 Vigilis 400 US 用于超声波钢轨检测 |
非合同规定的信息
| 运输设备的拖车 | |
| 轨头扫描仪 |
非合同规定的信息
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